“日系三剑客”原形毕露!日产和本田本田,压根不是一个级别的
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从全球销量来看,日产和丰田汽车也完全不是一个级别,2023年上半年,本田汽车全球汽车产量同比增长5.4%至201万7,756辆。丰田汽车今年上半年全球销量490万辆。2023年上半年,日产汽车全球销量同比减少0.1%至167万1,959辆。
从营收来看,2022年财年,丰田汽车营收达到了2792.45亿美元,2022财年,本田汽车实现营收14.55万亿日元,同比增长10.5%;营业利润达到8712亿日元,同比增长32%。2022财年日产汽车公司实现合并净收入10.6万亿日元(约5,463.1亿人民币),同比增长25.8%。
可以看出,本田汽车的营收和丰田本田完全不在一个级别,丰田的销量
对于丰田汽车,很多人的印象就是没什么技术,其实恰恰相反,全球销量第一的车企丰田不是没技术,而是很多技术都没有在中国市场应用。相对而言。丰田把赌注都压在了以自吸发动机为依托的混动技术上。
发动机方面,5.7L V8发动机、6.0L V12自然吸气,性能发动机方面,也有代号为2JZ-GTE的3.0T发动机,也能把一台 1.6
本田汽车的技术实力,也被很多国人所认可,本田的地球梦发动机,动力性和燃油经济性兼顾。本田在变速箱领域有CVT和10AT,也有能够和丰田THS混动一较高下的i-MMD混动。
对比下来,日产自从戈恩上台之后,技术研发几乎停滞,日产旗下的多款车型,十几年都一直沿用一套动力总成,直到近几年,日产才推出了VC-TUEBO发动机和e-POWER混动技术,是日产汽车这几年为数不多的能够拿得出手的技术。
虽然被称为“日产三剑客”,但是很显然,日产和丰田本田,压根不是一个水平线的,丰田汽车无论是销量、技术实力还是品牌影响力,都远远领先于其他两个品牌,本田在其他方面也要稍强于日产,而日产汽车在三大日系品牌之中垫底。
目前的东风日产,销量严重依赖轩逸这一款车型,很显然,日产汽车的危机还没有解除,日产汽车从最开始很多人眼中的技术日产的形象,逐渐成为了廉价的代名词,日产想要重构自己的技术形象,已经是难上加难。